Ini Dia Teaser All New Nissan Juke, Debut 3 September 2019!

Otovirtual.com - Nissan Juke menjadi salah satu crossover yang sudah discontinue di Amerika Serikat dan digantikan dengan Nissan Kicks. Hal ini berbeda dengan di Indonesia. Walaupun disebut kurang laku namun Nissan Indonesia masih ogah untuk menyuntik mati Juke. Bahkan untuk di Eropa, tahun lalu Nissan Juke tetaplah menjadi salah satu crossover laris dan mampu mencapai produksi yang ke-1 juta unit di seluruh dunia. Baca jugaTak Laku di Indonesia, Nissan Juke Ternyata Sudah Diproduksi 1 Juta Unit!

Teaser All New Nissan Juke 2020
Teaser All New Nissan Juke 2020
Dan Nissan telah mengkonfirmasi bahwa Nissan Juke generasi kedua akan memulai debutnya tanggal 3 September nanti, melaui sebuah gambar teaser. Teaser yang ada memperlihatkan sebuah siluet lampu DRL dan headlamp dari All New Nissan Juke serta garis grill yang menganut V Motion shape khas Nissan.

Sekilas, terlihat bahwa  Juke terbaru masih menganut desain yang funky dan nyentrik yang (mungkin) aneh bagi sebagian orang. Hal tersebut juga diperkuat dengan beberapa spyshot All New Nissan Juke sebelumnya yang sudah beberapa kali tertangkap kamera.
Spyshot All New Nissan Juke 2020
Spyshot All New Nissan Juke 2020 - Bandingkan dengan Juke sekarang
Spyshot All New Nissan Juke 2020
Spyshot All New Nissan Juke 2020 - Depan
Spyshot All New Nissan Juke 2020
Spyshot All New Nissan Juke 2020 - Samping
Spyshot All New Nissan Juke 2020
Spyshot All New Nissan Juke 2020 - Belakang
Nissan akan menggunakan platform baru untuk Juke 2nd gen, yaitu CMF-B Platform dari aliansi Renault-Nissan, platform yang sama dengan Renault Clio dan Captur. Platform baru ini akan memberikan space yang lebih besar serta wheelbase yang lebih panjang. Sayangnya, untuk dapurpacu masih benar-benar tertutup rapat. Kemungkinan akan menggunakan mesin 1.0 liter, 1.3 liter bensin atau 1.5 liter diesel atau bahkan menggunakan mesin 1.6 liter turbo.

Kita tunggu saja nanti tanggal 3 September seperti apa bentuknya. Namun, kita harus lebih bersabar untuk memilikinya karena baru akan dijual awal 2020 nanti.

Sumber : Motor1 


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Saat Honda Winner X Bersanding dengan Supra GTR150, Terlihat Beda Kelas!

Otovirtual.com - Belum lama dirilis di Vietnam, Honda Winner X sepertinya langsung didistribusikan ke konsumen. Generasi penerus Honda Supra GTR150 (kalau di Indonesia) dan Honda RS150R (di Malaysia) ini memang baru dirilis tanggal 13 Juli kemarin, namun sudah banyak terlihat versi modifikasinya serta disandingkan dengan pendahulunya.

Honda Winner X vs Supra GTR150
Honda Winner X vs Supra GTR150
Tidak perlu dipelototin, jika keduanya disandingkan memang sangat jauh berbeda, seperti beda kelas gitu. Supra GTR terlihat lebih kalem desainnya sementara Winner X terlihat macho, tajam dan jauh lebih sporty. Maka pantas jika netizen Indonesia membuat joke bahwa Supra GTR150 untuk Bapak-bapak, Vario 150 untuk Emak-emak sementara Winner X untuk sang anak 😆
Honda Winner X vs Supra GTR150
Honda Winner X vs Supra GTR150, Beda Kelas, Beda Generasi!
Tampilan baru Honda Winner X ini jelas mempertegas posisinya untuk menantang kompetitornya, Yamaha MX King atau Y15ZR di Malaysia atau Snipper 155 di Vietnam. Motor bebek memang masih laris manis di kedua negara ini.

Dari depan, dengan desain lampu dan tebeng/fairingnya yang baru membuat Winner X terlihat sangat sporty, apalagi lampu sein yang dibuat terpisah layaknya motor sport. Lampunya tajam mengingatkan kita akan lampu Honda Vario, emang mirip sih...
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Depan
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Depan
Sementara dari samping, desain body juga jauh berubah. Bagian samping depan (bagian dek) dan belakang kini dibuat semacam lubang angin, sporty banget walaupun ada juga yang bilang berlebihan. Yaaa... soal desain, selera berbeda-beda...
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Samping
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Samping
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Samping
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Samping
Desain knalpot juga berubah total. Kini Winner X memiliki knalpot lebih besar dan pas dengan desain body-nya. Grip atau behel belakang juga sudah model tanduk layaknya All New CB150R, sementara Supra GTR lawas masih model sambung. Beda jauh kan di semua bagian?
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Samping
Honda Winner X vs Supra GTR150 - Tampak Samping
Nah, Honda Winner X di Vietnam dipasarkan dalam 3 versi, yaitu :
  • Winner X Standar (VND 45,990,000 atau sekitar Rp 27,5 juta)
  • Winner X CAMO Version ABS VND 48,990,000 atau sekitar Rp 29,4 juta) 
  • WInner X Special Edition ABS (VND 49,490,000 atau sekitar Rp 29,7 juta).
Mau beli? Sabaarrr... tunggu saja nanti launchingnya di Indonesia...


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Pembalap Astra Honda Konsisten Podium dan Kibarkan Merah Putih di TTC Seri 3

Otovirtual.com - Thailand Talent Cup (TTC) seri ketiga kembali berlangsung di Chang International Circuit, Buriram - Thailand (13-14/7). Pembalap binaan PT. Astra Honda Motor (AHM) yang terjun dalam kejuaraan ini berhasil konsisten mengibarkan bendera Merah Putih pada balap pertama maupun kedua ajang Thailand Talent Cup (TTC) seri ketiga ini.

Herlian Dandi (kanan) raih podium 3 Thailand Talent Cup (TTC) seri 3
Herlian Dandi (kanan) raih podium 3 Thailand Talent Cup (TTC) seri 3
Ajang balap yang juga diikuti beberapa negara Asia ini berhasil ditaklukkan Azryan Dheyo Wahyumaniadi yang berhasil meraih podium pertama pada balap pertama, dan ditemani prestasi Herlian Dandi yang berhasil mempertahankan posisi podium ketiga pada balap pertama dan kedua.

Hasil apik dari para pembalap binaan AHM terlihat dari sesi kualifikasi pada Jumat (12/7), dimana Azryan Dheyo Wahyumaniadi raih posisi start keempat dengan catatan waktu tercepat 1:51.290. Sementara itu pembalap binaan AHM lainnya, Herlian Dandi memulai start dari posisi ketiga dengan catatan waktu terbaik 1:51.251.
Pembalap muda Indonesia di TTC seri ketiga
Pembalap muda Indonesia di TTC seri ketiga
Dan pada race pertama yang digelar tanggal 13 Juli, dengan mengendarai Honda NSF250, Dheyo yang berada di posisi 4 langsung memacu motornya begitu lampu start menyala. Dheyo melakukan start dengan sangat baik dan langsung bersaing di grup terdepan. Meski sempat ada insiden tertabrak dengan pembalap lain, Dheyo terus fokus untuk melanjutkan balap. Dan memasuki lap 5, Dheyo berhasil berada di posisi 1 dan terus bertahan hingga lap terakhir. Dheyo berhasil meraih podium pertama. Sementara itu Dandi yang mengawali jalannya balapan di posisi ke-3, berhasil meraih podium ketiga.
Pembalap muda Indonesia di TTC seri ketiga
Pembalap muda Indonesia bertarung ketat dengan pembalap lain  di TTC seri ketiga
Perolehan podium di race pertama, menjadi motivasi kedua pembalap ini untuk kembali meraih prestasi di race kedua (14/7). Dheyo yang sejak awal balapan bersaing di grup depan, berusaha untuk dapat memimpin grup. Namun sayang, ketika di lap 3 motor Dheyo mengalami masalah, sehingga dirinya harus menyelesaikan balapan lebih awal. Perjuangan pembalap binaan AHM lainnya, Herlian Dandi juga tak kalah sengit. Sejak awal Dandi terus mendorong dirinya untuk bersaing di grup depan. Perlahan Dandi dapat meningkatkan performanya, jelang 2 lap berakhirnya balapan, Dandi dapat menempati posisi ketiga. Dia pun terus mengamankan posisi dan berhasil meraih podium tiga.
"Saya menjalankan strategi yang sama pada balap pertama maupun kedua. Saya berusaha untuk selalu menempel rombongan terdepan. Hal ini berhasil saya lakukan sepanjang jalannya balapan. Saya bersyukur pada seri ketiga ini dapat meraih podium dua kali. Saya belajar banyak dari seri ketiga ini untuk peningkatan skill saya. Terima kasih untuk dukungannya," ujar Dandi
Menurut Deputy GM Marketing Planning and Analysis AHM, Andy Wijaya, konsistensi raihan prestasi pembalap binaan AHM di ajang Thailand Talent Cup 2019 merupakan hasil dari sinergi antar pembalap dan juga mekanik. Meskipun berusia muda, mereka dapat menunjukan kematangan kompetensinya di lintasan balap.
"Pentingnya komunikasi dan kerjasama antara pembalap dan mekanik tentu dapat menjadikan sebuah sinergi yang apik. Hasil raihan prestasi yang konsisten dari pembalap muda binaan kami di ajang TTC tentu tidak terlepas dari hal itu. Terima kasih atas dukungan masyarakat Indonesia, semoga kami dapat terus berprestasi pada seri-seri berikutnya," ujar Andy.
Ajang Thailand Talent Cup 2019 seri selanjutnya yaitu ke-4 akan kembali digelar di Chang International Circuit, Buriram, Thailand pada 24 - 25 Agustus 2019. Kita dukung sama-sama, semoga bakat-bakat pembalap muda tanah air bisa terasah dengan baik di ajang ini.



Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Gathering Frontline People dan AHASS Honda Wilayah Kepri Barat Guna Tingkatkan Pelayanan pada Konsumen

Otovirtual.com - Main Dealer Honda wilayah Kepri, PT. Capella Dinamik Nusantara (CDN) atau lebih dikenal dengan nama Capella Honda kembali mengadakan gathering untuk para karyawan Honda di wilayah Kepri Barat. Acara ini digelar pada hari Minggu, 15 Juli 2019 di sebuah totel ternama di Karimun dan di Pantai Pelawan, Kab. Karimun.

Frontline People Gathering Kepri Barat 2019
Frontline People Gathering Kepri Barat - Juli 2019
Kegiatan gathering antar karyawan Honda yang mengambil tema “Satu Hati bersama Honda” area Tanjung Balai Karimun dan Tanjung Batu ini untuk mengapresiasi kinerja Frontliner dalam melayani konsumen sepenuh hati serta menjalain kekompakan sesama Fronliner satu sama lainnya. Acara  ini di awali dengan refreshment training guna merefresh serta menambah pengetahuan para Frontliner dalam memaksimalkan layanan kepada konsumen.
“Selain mempererat tali silaturahmi antara Frontline People satu dengan lainnya, tujuan refreshment ini juga untuk mengingatkan kembali bahwa pelayanan prima merupakan hak setiap konsumen setia Honda,” ujar Tony Anggadha selaku HCC Manager - PT. CDN Kepri.
Selain refreshment, gathering ini juga sebagai ajang kumpul bareng dan berbagi sesama Frontliner Honda. Hal ini dikemas dengan berbagai acara yang sangat unik dan menarik, seperti Ice Breaking, Fun Games, Motivasi dan Team Building yang tentunya menambah semarak dan meriahnya acara ini. Acara juga dimeriahkan dengan Band lokal.
“Acara ini rutin kami adakan setahun sekali di daerah Kepbar, dan tahun ini kami memilih tempat yang outdoor supaya para peserta dapat beraktifitas dengan leluasa dan bisa bermain di wahana permainan,” tambah Tony. 
Tak ketinggalan, dalam acara ini juga dilakukan undian lucky draw yang menarik untuk para Frontliner.
“Saya sangat menikmati acara gathering ini, terutama waktu acara games kelompok, melatih kekompakan dan komunikasi antar tim,” ungkap Sahroni, Kepala Bengkel dari PT. Semesta Abadi Motor.


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Balapan Perdana di Aragon, Mario Sukses Finish 10 Besar CEV Moto3 Seri 4

Otovirtual.com - Pembalap AHRT Mario Suryo Aji kembali berlaga di ajang CEV Moto3 Junior World Championship yang digelar di sirkuit Aragon, Spanyol 14 Juli kemarin. Dalam balapan seri keempat ini, Mario sukses menyelesaikan jalannya balapan dengan baik setelah finis di posisi sepuluh besar.

Mario Suryo Aji di CEV Moto3 Aragon
Mario Suryo Aji di CEV Moto3 Aragon
Walaupun baru tampil pertama kali di sirkuit ini, Mario cukup cepat beradaptasi dengan sirkuit saat mencari set-up motor pada Jumat (12/7). Mario pun menunjukkan kepercayaan dirinya saat menjalani sesi pemanasan pada Minggu pagi dengan berada di urutan keempat tercepat. Mantab!

Saat race dimulai, Mario, remaja asli Magetan, Jawa Timur ini memulai start dari grid ke-16, dan berhasil maju tepat ke belakang rombongan terdepan, di posisi ke-10. Start yang sangat baik! Mario mampu menjaga kecepatan sejak lap pembuka dan mempertahankan posisinya hingga balapan berakhir sebanyak 15 lap. Dengan tambahan enam poin, Mario kini naik ke posisi ke-16 di klasemen FIM CEV Moto3 Junior World Championship.
"Saya sangat senang. Saya melakukan start yang bagus dan bergabung dengan rombongan depan selama beberapa lap awal. Setelah itu, enam pebalap mulai lepas dan saya tertahan bersaing dengan grup kedua. Saya senang bisa finis di posisi 10 besar karena ini merupakan kali pertama saya balapan di Aragon," ujar Mario.
Mario Suryo Aji sukses amankan 6 poin di CEV Moto3 Aragon
Mario Suryo Aji sukses amankan 6 poin di CEV Moto3 Aragon
Menurut Deputi GM Marketing and Planning Analysis Andy Wijaya, Mario mencatatkan pencapaian yang terus meningkat pada setiap sesi balap di CEV. Sebagai pebalap muda di ajang balap CEV Moto3 Junior World Championship, dia cepat belajar menyesuaikan skill balapnya untuk mencetak prestasi terbaik.
"Semangat juang yang tinggi terus ditunjukkan Mario di ajang balap internasional. Tentunya kami berharap semangat ini dapat terus dipertahankan hingga akhir musim sehingga dapat mewujudkan mimpi tertingginya dengan semangat Satu Hati," ujar Andy.
Sayangnya suskes Mario tidak diikuti oleh rekannya, Gerry Salim yang tidak bisa turun pada dua balapan CEV Moto2 European Championship yang juga digelar hari ini karena patah tulang bahu kanan yang dialami sehari sebelumnya. Semoga bisa membalap di race berikutnya, aamiin!

Dan untuk putaran CEV International Championship berikutnya akan digelar di Jerez pada 29 September 2019 dengan menggelar dua balapan CEV Moto3 Junior World Championship dan satu balapan CEV Moto2 European Championship. Ditunggu hasil terbaiknya bro...


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Honda Tebar Teaser Motor Sport Retro dengan Limiter 9.500 RPM, Rilis 27 Agustus 2019!

Otovirtual.com - Jika di Indonesia sedang heboh dengan Honda K0WA atau Honda ADV 150, maka di Vietnam sedang cukup heboh dengan hadirnya Honda Winner X 150 terbaru atau kalau di Indonesia disebut dengan Honda Supra GTR150. Sementara itu, tidak jauh dari Vietnam alias di Tiongkok juga sedang dikejutkan dengan sebuah teaser dari Sundiro Honda mengenai sebuah motor sport retro, dengan desain mirip motor-motor Neo Sport Cafe seperti CB1000R maupun CB650R terbaru.

Teaser Honda Sport Klasik, Apa ya?
Teaser Honda Sport Klasik, Apa ya?
Dari teaser ini, terlihat bahwa motor ini akan rilis bulan depan, tepatnya tanggal 27 Agustus 2019. Beberapa gambar yang terekam juga memperlihatkan bahwa sepertinya motor ini adalah Sport retro baru di kelas entry level, mungkin CB150 Neo Sport Cafe atau varian lain dari CB190 series. Masalahnya di Tiongkok sana sudah ada CB190SS yang merupakan Neo Sport Cafe entry level di kelas kurang dari 200cc. Jadi model apa ya kira-kira?
Teaser Honda Sport Klasik dengan Lampu LED Setengah Lingkaran
Teaser Honda Sport Klasik dengan Lampu LED Setengah Lingkaran
Apapan modelnya nanti, namun diperkirakan motor ini tetaplah motor klasik modern entry level berdasarkan pada beberapa cirinya seperti leher knalpot terlihat 1 (single silinder), swingarm kotak, blok mesin dengan kisi-kisi udara (pendingin udara) hingga speedometer digital sederhana dengan limiter 9.500 rpmm. Sepertinya semua mesin DOHC berperforma tinggi limiternya di atas 10.000 rpm kan?
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Teaser Honda Sport Klasik, Rilis 27 Agustus
Secara garis besar, motor ini memiliki desain tangki yang cukup besar dengan style retro, mirip odel Neo Sport Cafe lainnya. Speedometernya cukup mungil dan sudah full digital. Di bagian belakang, lampunya disinyalir sudah full LED dengan desain mirip CB1000R Neo Sport Cafe. Terdapat juga rear hugger dengan ban dengan kembangan model motor klasik.

Nah kita tunggu saja ya bulan depan, daripada menebak-nebak...


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Adik Honda X-ADV akan Menggunakan Nama Honda ADV 150, Begini Deskripsinya

Otovirtual.com - Project motor matik adventure Honda dengan kode K0WA semakin gamblang. Motor yang disnyalir merupakan adik dari Sang moge matik adventure Honda X-ADV "dipastikan" akan segera hadir di Indonesia sebagai produk global dari AHM. Bahkan motor ini sudah ada karena salah satu blogger kondang se-Indonesia Australia Om Leopold sudah melihatnya secara langsung. Wahhh...

Render Honda ADV 150, Aslinya lebih agresif dan keren!
Render Honda ADV 150, Aslinya lebih agresif dan keren!
Menurut Om Leo, adik dari X-ADV yang kabarnya akan menggunakan nama Honda ADV 150 atau Honda 150A DV desainnya tidak terlau jauh beda dengan hasil render dari lek Joe Motoblast. Sedikit perbedaan hanyalah bahwa ADV 150 akan lebih agresif dan keren, terutama di area knalpot dn buritannya. Baca jugaProject K0WA Adalah Skutik Adventure Honda X-ADV Versi 125/150cc

Nah, keren dan agresifnya seperti apa? Yuk kita lihat dari penuturan Om Leo ini...
  • Terinspirasi oleh X-ADV
Dari desain yang sudah dilihat Om Leo, secara keseluruhan motor ini akan berbeda jauh dengan PCX, apalagi Vario series. Lampu depan double tajam dan aresif dengan potensi menggunakan windshield medium to big, cocok untuk motor adventure. Stangnya juga telanjang/terbuka, lebih mudah ditinggikan dengan raiser jika diperlukan. Bagasinya juga cukup besar, khas matik premium.
  • Velg Palang
"Sayangnya", velg yang digunakan masih model palang, bukan jari-jari layaknya sang kakak, X-ADV. Ahh... mudah dimodif hehe... Ukurannya cukup besar, disinyalir 15 inci. Bannya juga sudah cocok diajak berpetualang karena sudah bertipe dual purpose.
  • Shock depan teleskopik dan Shock belakang double dengan tabung warna emas
Shock depan masih pakai teleskopik bukan inverted alias upside down, sementara shock belakang menggunakan dual shock warna gold dengan tabung reservoir. Ya pastinya untuk menekan harga jual dan juga membuat gap dengan sang kakak. Kalau mau didandanin, tinggal ganti saja shock depannya paki USD hehe...
  • Buritan mirip Honda PCX
Kalau bagian depan berbeda jauh dengan PCX< maka untuk buritannya cukup mirip dengan PCX, terutama lampu belakang, tapi tetap sporty dan agresif. Knalpotnya juga sporty "ndongak" ke atas, segaris dengan body-nya.
  • Rem belakang cakram
Kalau rem cakram belakang masih tromol, jelas akan "dibully", seperti tetangga sebelah yang desainnya sporty abis tapi pakai rem tromol. Dan menurut Om Leo, ADV 150 sudah menggunakan rem cakram dengan diameter cukup besar.
  • Mesin (mungkin) masih satu basis dengan PCX/Vario
Sayangnya untuk mesin masih belum dikonfirmasi. Tapi kemungkinan besar masih menggunakan basis yang sama dengan PCX/Vario. Ya jelas saja, agar lebih ekonomis baik bagi AHM maupun konsumen.
Honda X-ADV, Matik Adventure 745cc
Honda X-ADV, Matik Adventure 745cc
Nah, mungkin seperti itu deskripsi atau gambaran dari calon motor matik adventure Honda di kelas 150cc, menurut Om Leo. Dengan hadirnya motor ini nanti, berarti Honda akan bermain sendirian di kelas ini karena Yamaha X-Ride berada di kelas yang berbeda (entry level). Selain itu, ADV 150 juga diproyeksikan sebagai produk global dari AHM, jadi secara build quality pastinya akan lebih bagus, karena biasanya standard di negara lain (negara maju) lebih tinggi. Sayangnya cuma satu, belum ada fotonya hehe...

Jadi tertarik setelah membaca deskripsinya? Kalau saya... sepertinya akan ikut inden juga 😆😆😆. Semoga jadi dirilis di GIIAS 2019!



Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Search