Inilah Honda CBR1000RR-R 2020, Teknologi RC213V Yang Diturunkan Pada Mesin Inline 4

Otovirtual.com - Rumor yang menyebutkan lahirnya generasi baru CBR1000RR Fireblade sejak awal tahun akhirnya terjawab sudah. Honda resmi memperkenalkan CBR1000RR 2020 dengan tambahan R di belakangnya. Inilah CBR1000RR-R yang hadir dalam varian SP dan Non SP.

Honda rilis CBR1000RR-R 2020
Honda rilis CBR1000RR-R 2020
Bukan hanya tambahan R saja untuk superbike flagship ini, namun semua bagian juga turut berubah. Tentunya ini sejalan dengan ambisi Honda dan HRC untuk kembali memenangkan gelar juara WSBK yang sudah sekitar 12 tahun gagal diraih. Iyes, CBR1000RR-R merupakan senjata pamungkas Honda untuk kembali bersaing di barisan depan WSBK dengan menghadirkan segudang fitur RC213V ke dalam motor masspro ini.
CBR1000RR-R Born to Race
CBR1000RR-R Born to Race
Walaupun banyak yang "diturunkan" dari RC213V yang telah mebawa Marquez juara MotoGP berkali-kali, namun CBR1000RR-R tidak mewarisi mesin V4-nya yang sempat dirumorkan. Honda tetap mempertahankan mesin inline 4 di CBR1000RR-R ini, walaupun tentunya dengan ubahan total pada jeroannya. Apa saja yang berubah?
Piston CBR1000RR-R
Piston CBR1000RR-R
Conrod CBR1000RR-R
Conrod CBR1000RR-R
Rocker Arm CBR1000RR-R
Rocker Arm CBR1000RR-R
Yang pertama tentu saja adalah bore dan strokenya yang kini sama dengan RC213V. CBR1000RR-R memiliki bore x stroke 81mm x 48,5mm, berubah dari yang sebelumnya 76mm x 55mm. Hal ini menjadikan CBR1000RR-R memiliki bore terbesar di kelas 1.000cc inline 4. Selain itu juga perubahan di bagian:
  • Valve train baru dengan sistem penggerak semi-cam
  • Camshaft dengan lapisan DLC (Diamond Like Carbon)
  • Conrod baru Titanium dengan bobot 50% lebih ringan
  • Forged piston dengan bahan Aluminium A2618, sama dengan RC213V
  • Knalpot baru kerjasama dengan Akrapovic
  • Ram-air baru seperti RC213V
  • Aero wing 3 layer di bagian fairing samping, dll
Dengan beberapa ubahan tersebut, tenaga CBR1000RR-R naik drastis dari sebelumnya 189hp menjadi 215hp @14.500 rpm dan torsi menjadi 113 Nm @12.500 rpm. Terlihat RPM maksimalnya juga naik dari sebelumnya 13.000 rpm. Jelas CBR1000RR-R ini track-oriented banget!

Selain ubahan pada sektor performa, bagian elektronik juga banyak memiliki fitur baru, seperti:
  • Electronic throttle (TBW)
  • 3 riding modes
  • 5-stage power control
  • 3-stage engine brakes control
  • 3-stage anti wheelie
  • 9-level HSTC
  • 3-level HESD (Honda Electrinic Steering Damper)
  • Start Mode Control, yang bisa disesuaikan RPM-nya ketika Start
  • Panel speedometer pintar dengan layar 5 inci
Hebatnya lagi, baik varian SP maupun Non SP memiliki spek mesin yang sama. Perbedaan antara varian SP maupun Non SP adalah pada piranti pengereman dan suspensi saja.
  1. Suspensi
    • CBR1000RR-R varian Non SP menggunakan shock depan SHOWA 43mm fully adjustable inverted front fork dan suspensi belakang SACHS fully adjustable multi-link rear suspension.
    • CBR1000RR-R SP menggunakan Ohlins NPX 43mm electronic Fully adjustable inverted front fork dan suspensi belakang menggunakan Ohlins TTX36 electronic rear suspension. 
  2. Pengereman
    • CBR1000RR-R varian Non SP dengan rem double disk 330mm Nissin 4 calipers + ABS
    • CBR1000RR-R SP menggunakan Brembo Stylema 4 calipers + ABS
Paling gampang dilihat sih untuk yang Non SP memiliki shock depan USD warna hitam, sementara versi SP berwarna Gold hehe...










Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Pembalap Yamaha Indonesia Diperkenalkan ke Dunia Bersama Rossi dan Pembalap Dunia Lainnya

Di musim kompetisi balap 2018 ini, Yamaha Motor Co., Ltd. akan mengikuti berbagai kompetisi di seluruh dunia seperti MotoGP, Superbike World Championship, All Japan Road Race Championship dan Asia Road Racing Championship. Sebelum musim dimulai, Yamaha secara resmi memperkenalkan para pembalapnya yang akan berkompetisi di musim balap 2018 di Sirkuit Chang Buriram Thailan tanggal 15 Februari 2018 kemarin.

Rider Yamaha Racing Indonesia Diperkenalkan Bersama Pembalap Dunia
Rider Yamaha Racing Indonesia Diperkenalkan Bersama Pembalap Dunia
Para pembalap dari Indonesia juga turut diperknalkan disini seperti Galang Hendra Pratama yang akan berkompetisi di WSSP300 bersama tim PATA Yamaha serta Richard Taroreh dan M Faerozi yang akan berlaga di ARRC kelas Asia Production 250 cc (AP250), dan Wahyu Aji Trilaksana di kelas Underbone 150 cc (UB150).

Ketiga pembalap Indonesia ini diperkenalkan bersama dengan para pembalap Yamaha lainnya sepeti  Valentino Rossi, Maverick Vinales, Johann Zarco serta Michael van der Mark. Mantab!

Yamaha memang sudah mengembangkan penjenjangan pembalap dari negara manapun yang terstruktur mulai tahun 2015 lalu agar mampu berkompetisi di level internasional seperti ARRC dan juga All Japan Road Race Championship. Yamaha VR46 Master Camp juga selalu diselenggarakan Yamaha bekerjasama dengan VR46 Riders Academy Valentino Rossi.
”Kami telah bekerjasama antara Yamaha dengan Master Camp, dimana diantara pembalap tersebut juga berasal dari Asia. Mereka (pembalap Asia) mempunyai skill dan potensi yang bagus. Saya yakin kita akan bisa melihat pembalap Asia di balap dunia pada masa mendatang,” ucap Valentino Rossi.
Valentino Rossi menilai rider Asia mempunyai skill dan potensi yang bagus
Valentino Rossi menilai rider Asia mempunyai skill dan potensi yang bagus
The Champ sendiri telah dimulai tahun 2016 lalu dimana hingga saat ini sudah 4 kali diselenggarakan dengan 23 pebalap dari 12 negara yang berbeda. Galang Hendra Pratama merupakan salag satu peserta yang kemudian membuat kejutan dengan menjuarai salah satu seri di World Supersport 300 dengan Yamaha R3. Hasil tersebut menjadikan Galang akan mengikuti WSSP300 tahun ini selama semusim penuh.

Baca juga: 

Rider Yamaha Racing Indonesia bersama Minoru Morimoto, Presiden Direktur YIMM
Rider Yamaha Racing Indonesia bersama Minoru Morimoto, Presiden Direktur YIMM
Di tahun 2018 ini, Yamaha Racing Indonesia membawa misi “Untuk Merah Putih Semakin Di Depan” dengan menerjunkan para pembalap muda berlaga di pentas internasional.


Yamaha Indonesia Semakin Mendunia, Tagline Semakin di Depan Juga Hadir di WSBK 2018

Tagline "Semakin di Depan" yang merupakan kebanggaan PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) kembali akan hadir dalam kancah balap internasional. Setelah konsisten hadir di ajang MotoGP, tagline ini juga akan segera hadir dalam ajang World Superbike musim 2018 ini.

Tagline Semakin di Depan disematkan pada tim Pata Yamaha Official WorldSBK (2)
Tagline Semakin di Depan nempel di tim Pata Yamaha Official WorldSBK
Hadirnya “Semakin di Depan” di ajang World Superbike telah diumumkan secara resmi oleh Yamaha Eropa dalam perkenalan lineup tim road racing 2018 Yamaha Motor Europe. Nantinya tagline Semakin di Depan akan nempel di tim Pata Yamaha Official WorldSBK. Mantab!

Jadi, dengan hadirnya tagline Semakin di Depan di WSBK 2018 akan semakin lengkap karena Semakin di Depan juga hadir di World Supersport 300 dimana pembalap Indonesia yaitu Galang Hendra juga akan berkompetisi penuh di ajang ini bersama YZF-R3. Otomatis, tagline berbahasa Indonesia Semakin di Depan akan semakin di kenal di dunia...
Alex Lowes bersama Semakin di Depan
Alex Lowes bersama Semakin di Depan
Van Der Mark bersama Semakin di Depan
Van Der Mark bersama Semakin di Depan
Presiden Direktur PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing  (YIMM), Minoru Morimoto pun mengungkapkan kebahagiannya dengan pengumuman resmi ini.
"Saya gembira dan bersemangat untuk bergabung dengan tim yang mempunyai spirit 'Semakin di Depan'. Galang Hendra Pratama yang merupakan pembalap asli Indonesia adalah seorang penantang. Meski tubuhnya kecil, dia penuh dengan bakat dan gairah, dan itu telah terbukti pada balapan terakhir 2017 di Jerez dengan kemenangan pertamanya sebagai pebalap wildcard. Kami senang bisa mendukung langkahnya dari ARRC untuk menjadi pebalap full-time di WorldSSP300 2018. Kami ingin membantu hasil pembibitan berikutnya dari pebalap muda di Yamaha R3 bLU cRU Challenge dengan semangat 'Semakin Depan'!" ungkap Minoru Morimoto,.
Galang Hendra dan semangat Semakin di Depan akan mengawali seri WSSP300 tahun 2018 ini di sirkuit Aragon, Spanyol, 15 April nanti. Yuk kita dukung Galang Hendra dan Indonesia di ajang balap Internasional ini...


Search