Benda Asura 400 Dibanderol dengan Harga 55 Jutaan!

Otovirtual.com - Motor garang dari China ini sudah dirilis resmi beberapa waktu lalu. Motor yang disebut Benda Asura 400 ini dirilis dalam sebuah ajang otomotif, Chongqing Motor Expo 2019 yang merupakan salah satu pameran motor terbesar di China. Baca jugaBenda Asura 400 Akan Dirilis Hari Ini, Moge 400cc Keren dengan MonoArm

Launching Benda Asura 400
Launching Benda Asura 400
Benda Asura 400 memiliki mesin 400 cc, atau tepatnya 389 cc, 2 silinder berpendingin air dengan tenaga maksimal 27 kW (37 Ps) / 9500 rpm, dan torsi maksimum 32 Nm / 8000 rpm. Motor ini direkomendasikan untuk menggunakan bensin dengan oktan 95, dengan kecepatan maksimal 160 km / jam.

Nah, Benda Asura ini ternyata dirilis dalam 2 varian, yaitu:
  • Versi Standar dengan harga  27.800 yuan atau 55 jutaan rupiah
  • Versi High Version (ABS dan ban hi-performance) dengan harga 29.800 yuan atau 59 jutaan rupiah
Benda Asura 400 dirilis dalam 2 varian
Benda Asura 400 dirilis dalam 2 varian
Streetfighter ini memang mengandalkan tampilannya yang garang bin agresif, terutama bagian belakang yang menggunakan monoarm/pro arm dan dual exhaust. Untuk bagian depan juga tidak mau ketinggalan, sangat garang dengan fascia ala Sugomi. 
Benda Asura 400, stoplampnya di mud guard
Benda Asura 400, stoplamp-nya di mud guard
Tutup Filter Benda Asura 400
Tutup Filter Benda Asura 400
Dan yang cukup mencolok serta berbeda dengan motor lainnya adalah bagian filter udaranya dimana covernya dibuat mengkilat berwarna biru. Keren, seperti bola lampu kristal dan menarik perhatian. Lumayan nih kalau dipasarkan di Indonesia, asal pakai mesin 250cc dan tenaga minimal 35 ps hehe...

Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Aprilia GPR250 Debut di China, Mirip Banget dengan Adiknya!

Otovirtual.com - Chongqing Motor Expo 2020 di China menjadi ajang debut bagi motor terbaru Aprilia, GPR250. Motor 250cc ini merupakan hasil kerjasama antara pabeikan Italia Aprilia dan pabrikan China, Zongshen.

Aprilia GPR250
Aprilia GPR250 debut di China
Dilihat sekilas, motor ini tidak ada bedanya dengan adiknya yang lebih dulu diperkenalkan GPR150. Mulai dari headlamp, fairing, velg, frame twin spar-nya, swing arm, jok, hingga knalpot underbelly-nya. Sama persis. Yang membedakan dan tampak secara kasat mata hanya mesinnya, yaitu 250cc, atau tepatnya 249,2 cc.
Frame Twin Spar dengan mesin 250cc 1 silinder
Frame Twin Spar dengan mesin 250cc 1 silinder
Untuk desain sudah cukup keren, hanya saja headlamp-nya itu kenapa tidak ada ubahan? Jelek plus mocin banget. Yang lainnya, OK-lah buat menghadapi CBR250RR, R25 maupun Ninja 250. Tapi tidak dengan mesinnya, karena GPR250 ini "hanya" bermodalkan mesin 1 silinder dengan tenaga 19,5 kw (26,15 hp) @9.000 rpm dan torsi 22 Nm @7.500 rpm. Biasa banget tenaganya. Berikut detail spesifikasinya, baca sendiri ya hahaha...






Okelah dibaliknya mesinnya yang biasa, beberapa kelebihan GPR250 ada di penampakannya, seperti:
  • Frame twin spar alumunium atau lebih dikenal dengan "delta box"
  • Swing arm banana alumunium
  • Knalpot underbelly
  • Rem cakram belakang floating dengan kaliper radial
  • Dan pastinya merk Aprilia 😅
  • Sayang harganya belum dirilis
Mau tahu lebih detail, berikut videonya:




Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Benda Asura 400 Akan Dirilis Hari Ini, Moge 400cc Keren dengan MonoArm

Otovirtual.com - Nama Benda Asura sempat membuat heboh otomotif dunia ketika hadir dalam ajang Cologne Motor Show akhir tahun 2018 lalu. Benda adalah sebuah pabrikan otomotif China yang membawa sebuah motor konsep super keren dengan shock upside down dan MonoArm.

Benda Asura 400 akan dirilis hari ini di China
Benda Asura 400 akan dirilis hari ini di China
Motor ini disebut Benda Asura 400, sebuah motor naked bike 2 silinder 400 cc yang memiliki desain agak-agak mirip dengan Sugomi. Tampilan depan dengan headlamp ganda lancip menjadi semakin sangar dengan sebuah MonoArm besar dari aluminium. Jian apiikkk tenan....!

Nah, menurut informasi dari xcar.com.cn, motor ini ternyata akan dirilis resmi hari ini, 20 September 2019 dalam ajang Chongqing Motor Expo 2019. Dan sebelum dirilis, Benda telah menyebar gambar-gambar dari Asura 400 ini, seperti di bawah ini.

Desainnya keren banget kan... coba ada pabrikan Jepang di Indonesia yang mau membuat motor seperti ini, pasti laris...asal harganya terjangkau hehe. Benda Asura 400 yang bergaya streetfighter ini memang futuristik banget desainnya. Bagian depan langsung disodorkan dual headlamp yang terpisah secara vertikal, agak mirip dengan KTM Duke 390 dan speedometer kotak full digital. Di bawahnya ada shock absorber upside down berwarna hitam yang mengapit velg dan ban tapak lebar. Pengereman depan sudah menggunakan rem cakram ganda dan kaliper radial.
Benda Asura 400 dengan shock USD dan Rem Cakram Ganda
Benda Asura 400 dengan shock USD dan Rem Cakram Ganda
Speedometer Benda Asura 400
Speedometer Benda Asura 400
Sementara itu, di bagian tengah tangki gambotnya makin terlihat kekar dengan shroud besar dengan tulisan ASURA di sisi kanan dan kiri. Knalpotnya menggunakan sistem dual exhaust seperti CBR250RR tapi lebih pendek dan lebih keren. Joknya juga model bertingkat yang nungging abis. Ditambah dengan mono arm aluminium-nya menjadikan motor ini terlihat "sempurna".
Tangki dan Shroud Gambot Benda Asura 400
Tangki dan Shroud Gambot Benda Asura 400
Dual Exhaust + MonoArm Benda Asura 400
Dual Exhaust + MonoArm Benda Asura 400
Asura menggendong mesin 400cc atau tepatnya 389 cc 2 silinder berpendingin cairan yang mampu mengeluarkan tenaga 40,8 PS, cukup tipis dengan CBR250RR dan New Ninja 250. Sayang untuk spesifikasi lengkapnya belum dirilis, apalagi harganya. Nah, ada yang mau beli?


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Motor Retro Modern Honda CBF190TR Dirilis di China, Harganya 34 Jutaan!

Otovirtual.com - Motor sport fairing begitu "diagung-agungkan" dan menjadi salah satu produk yang menyumbang pundi-pundi terbanyak untuk suatu pabrikan di seluruh dunia. Kalau di Indonesia, jelas motor bebek yang menjadi primadona. Tapi itu dulu.

Begini nih kalau bikers pada ngumpul
Begini nih kalau bikers pada ngumpul
Karena sekarang sudah berubah dan terjadi pergeseran minat dalam dunia permotoran di seluruh dunia, termasuk di Indonesia. Orang seakan sudah mulai "melupakan" bebek dan beralih ke motor matik, dari entry level hingga moge. Bahkan selain pasar motor bebek yang tergerus, pasar motor sport juga turut terkena imbasnya, kurang laku. Begitu pula di negara lain. Kini, motor dengan genre retro/klasik sepertinya kembali menjamur dari moge hingga kubikasi kecil. Ada XSR Series dari Yamaha, W Series dari Kawasaki, hingga Neo Sport Cafe ala Honda.

Dan belum lama kemarin, Sundiro Honda juga resmi memperkenalkan motor sport retro modern ala mini scrambler di China. Dialah Honda CBF190TR, varian lain dari klan CB190 di China. Padahal sebelumnya juga sudah ada produk serupa, yaitu CB190SS! Sedikit perbedaannya hanyalah pada CBF190TR ini tidak menggunakan velg jari-jari seperti halnya CB190SS.
Honda CBF190TR dirilis di China
Honda CBF190TR dirilis di China
Mungkin hal ini bisa kita kaitkan dengan hadirnya Honda CB150 ExMotion dan Yamaha XSR155 di Thailand beberapa waktu lalu, dan sebentar lagi hadir di Indonesia. Kalau di Asean diberi mesin 150-an cc, maka di China diramaikan dengan mesin 190cc, walaupun masih menggunakan mesin "jadul" SOHC dan pendingin udara. Yups, mesin CBF190TR masih sama, 190cc SOHC dengan tenaga 12,4 kW @8.000 rpm dan torsi 16,3 Nm @7.000 rpm, tidak spesial.
Ban Dual Purpose CBF190TR, sama dengan CB190SS
Ban Dual Purpose CBF190TR, sama dengan CB190SS
Muffler CBF190TR baru, berbeda dengan CB190SS
Muffler CBF190TR baru, berbeda dengan CB190SS

Desainnya juga masih mirip dengan CB190SS, mulai dari lampu depan, tangki hingga bodi bagian belakang dan penggunaan ban dual purpose. Hanya muffler dan velgnya yang sangat berbeda. Fitur ABS juga turut disematkan pada CBF190TR ini, walaupun hanya single channel di depan.

Di China, CBF190TR diperkenalkan dengan harga 17.380 yuan atau sekitar 34 jutaan kalau di-Rupiah-kan. Memang agak mahal sih karena harga motor-motor di China memang lumayan tinggi.
Honda CBF190TR
Honda CBF190TR 
Nah, di China ada CB190SS dan CBF190TR sementara di Thailand kan ada CB150 ExMotion. Lau di Indonesia dapat apaan? Yaaa...berharap saja jika AHM mau membuat Verza retro dengan model CB190SS dan CBF190TR, sementara di sisi lain juga memasukkan CB150 ExMotion. Apa nggak kelepk-klepek pabrikan sebelah?


Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

Bagaimana Jika MV Agusta Brutale Hadir dalam Bentuk Mini? Inilah Agusta Mini U1 125

MV Agusta dikenal dengan dikenal dengan motor-motornya yang eksotis dengan desain Italia banget. Salah satu motor MV Agusta yang populer adalah MV Agusta Brutale 800, sport naked yang byuh... kereenn banget!

MV Agusta Brutale 800
MV Agusta Brutale 800
Brutale 800 hadir dengan mesin 3 silinder inline counter-rotating crankshaft yang memiliki tenaga 110 hp di 11,500 rpm dengan torsi maksimum 83 Nm di 7,600 rpm. Kalau ditanya harganya jelas tidak masuk di kamus dompet saya, karena "hanya" sekitar 5.30 juta rupiah saja harganya di Indonesia.

Tapi jangan khawatir, di negeri tetangga sebelah sudah tersedia Brutale 800 dengan harga super murah karena hadir dalam bentuk ekstraknya alias KW. Ya, inilah kloning dari MV Agusta Brutale di Vietnam yang dikenal dengan Agusta Mini U1. Tidak diketahui darimana motor ini berasal, tetapi kalau melihat dari track record-nya, Vietnam seringkali mengimpor motor-motor KW dari China.
Agusta Mini U1 125, Kloning Brutale 800
Agusta Mini U1 125, Kloning Brutale 800
Agusta Mini U1 125, Kloning Brutale 800
Agusta Mini U1 125, Knalpotnya mirip banget dengan Brutale 800
Agusta Mini U1 kini hadir dengan kubikasi lebih besar dibandingkan versi sebelumnya. Kalau dulu menggunakan mesin "motor bebek" 110 cc, kini Agusta Mini U1 hadir dengan (masih) mesin bebek 125 cc. Mesinnya berwarna hitam dengan posisi tidur, khas mesin motor bebek. Walaupun penampilannya maksimal namun spesifikasinya yang dibawanya biasa saja.
Agusta Mini U1 110
Agusta Mini U1 110
Spesifikasi lengkap Agusta Mini U1 125:
  • Mesin 125cc 
  • Ban depan - belakang 130/70 - 12 inci (Tubeless) 
  • Rem cakram depan dan belakang 
  • Kecepatan maksimum 90 km/jam
  • Dimensi 1.715mm x 740mm x 1,200mm 
  • Berat 90kg 
  • Kapasitas tangki 15 liter 
  • Suspensi depan upside down
  • Lampu LED depan belakang
  • Transmisi 4 speed 
  • Starter electrik
Desain motor KW ini bisa dibilang benar-benar mirip dengan Brutale. Mulai dari desain tangki, rangka trellis hingga knalpot 3 lubangnya yang khas. Bagian yang susah untuk ditiru ya cuma bagian swing arm belakang, bukan susah sih sebenarnya, tapi muahal 😅
Warna warni Agusta Mini U1 125
Warna warni Agusta Mini U1 125
Warna warni Agusta Mini U1 125
Warna warni Agusta Mini U1 125
Agusta Mini U1 125 hadir di Vietnam dengan varian warna Putih, Merah dan kombinasi Kuning Hitam. Kalau Brutale asli dibanderol mahal, Agusta Mini U1 ini hanya dibanderol dengan harga VND 36 juta alias 21,7 juta rupiah. Murah banget kan kalau desainnya seperti ini...

Sebagai motor mini, sepertinya motor ini sangat cocok buat bersaing dengan motor mini dikelasnya seperti Kawasaki Z125 Pro ataupun Honda MSX125. Selain desainnya juga "lebih keren", harganya juga lebih murah dibandingkan kedua motor Jepang ini.

Feely Phantom, CBR250RR KW Super Ini Resmi Dirilis, Harga Hanya 45 Jutaan!

Pernah dengar tentang CBR250RR KW Super alias kloningan? Kalau belum mungkin mas bbro bisa baca dulu artikel berikut ini : Honda CBR250RR Dikloning, Inilah Feely Phantom dengan Mesin 2 Silinder 450cc tapi Tenaga Memble

Feely Phantom 450 "Red Racing" Resmi Dirilis
Feely Phantom 450 "Red Racing" Resmi Dirilis
Ya, CBR250RR ternyata menjadi korban berikutnya setelah sebelumnya Ninja 250 dan juga R25 juga "berhasil" di kloning di China. CBR250RR KW Super ini ini disebut Feely Phantom dengan mesin 2 silinder 450cc. Dan motor ini sudah dirilis resmi di China bahkan dengan warna dan livery yang mirip dengan CBR250RR yaitu Racing Red.

Feely Phantom dengan fairing "ndangak"
Feely Phantom dengan fairing "ndangak"
Greget nggak nih yang punya CBR250RR Racing Red?
Mirip kan dengan CBR250RR Racing Red ini?
Mirip kan dengan CBR250RR Racing Red ini?
Namun desain dari Feely Phantom ini tidak sepenuhnya mirip dengan CBR250RR. Seperti yang bisa kita lihat, bagian fairing depan terlihat "ndangak", jadi terlihat ada yang kopong diantara spatbor depan dan headlamp. Wagulah pokoknya haha... Oh ya, di bagian samping fairing juga terdapat tulisan NEVER STOP, dimana untuk di CBR250RR tertulis ONE HEART.
Tulisan NEVER STOP di fairing samping Feely Phantom
Tulisan NEVER STOP di fairing samping Feely Phantom
Selain itu juga desain knalpot yang gede banget seperti GSX-R1000, bukan dual muffler seperti CBR250RR kemudian juga model speedometer walaupun sudah digital kombinasi analog tapi kok terlihat seperti speedometer mainan dengan indikator gigi yang di jejer disebelah kiri.
Speedometer Feely Phantom
Speedometer Feely Phantom
Dual Disk Brake & ABS di depan
Dual Disk Brake & ABS di depan
Swing arm hitam
Swing arm hitam
Ban Belakang gambot
Ban Belakang gambot
Namun ada juga plusnya, yaitu sudah mengaplikasikan dual disk brake di bagian depan lengkap dengan ABS. Nilai plus lainnya yaitu ban belakang yang super gambot, entah ukuran berapa tapi sepertinya lebih dari 160. Dan yang paling greget, harga motor ini juga lebih murah 20 jutaan diabndingkan CBR250RR di Indonesia. Feely Phantom dengan mesin 2 silinder 450cc, upside down fork, dual disk brake, ABS, ban gambot ini hanya dijual dengan harga 20.763 yuan, atau sekitar 45 jutaan rupiah.

So, gimana nih menurut masbro? Mau?

Sumber : Indoride

Honda CBR250RR Dikloning, Inilah Feely Phantom dengan Mesin 2 Silinder 450cc tapi Tenaga Memble

Honda CBR250RR saat ini memang menjadi motor dengan fitur dan teknologi terkini di kelas sport 250cc. Bahkan New Ninja 250FI yang baru keluar-pun masih kalah untuk urusan fitur-fiturnya. Terbilang ada fitur Throttle-By-Wire System (TBW) with Accelerator Position Sensor, 3 riding mode, shock depan upside down, hingga swing arm semi banana alumunium semuanya ada di CBR250RR. Tak heran kalau pabrikan motor di China kemudian menjiplak, mengkloning alias meniru motor ini.

Tidak heran sih, karena tidak hanya di kendaraan roda 4, pabrikan otomotif di China juga memang terkenal dengan kloning-mengkloning motor roda 2. Sebelumnya ada Yamaha Xabre, Kawasaki Ninja, R25 dan berbagai motor lain yang sudah dikloning di China. Bahkan kalau masih ingat, tahun 2000an awal juga banyak banget Supra X dan Astrea Grand tiruan dari China yang dipasarkan di Indonesia, walaupun sekarang sudah tidak berbekas.

Feely Phantom Tiruan Honda CBR250RR
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250RR
Untuk tiruan CBR250RR ini terlihat bagus, asal jangan dilihat dari samping karena fairing depannya terlihat "ndongak" ke atas. Selebihnya, lumayan... walaupun yang mirip CBR250RR hanya kalau dilihat dari depan. Perkenalkan, Feely Phantom, tiruan CBR250RR dengan mesin 450cc 2 silinder!

Setuju kan kalau hanya dari depan motor ini terlihat agak mirip CBR250RR? Dari samping kanan dan kiri tidak mirip, knalpot gambot agak mirip dengan GSX-R1000 dan dari belakang lampunya tidak mirip blas dengan CBR250RR.

Fiturnya juga dikabarkan tidak se-wow CBR250RR, hanya ada lampu LED di semua lampunya, upside down fork di depan dan rem depan double disk brake yang sepertinya bisa dibanggakan. Mesinnya?
Mesin Feely Phantom Tiruan Honda CBR250RR
Mesin Feely Phantom Tiruan Honda CBR250RR
Walaupun menggendong mesin 450cc 2 silinder, namun tenaganya tidak segarang CBR250RR, alias hanya 30 HP @7.000 rpm. Bandingkan dengan CBR250RR yang sekitar 38 HP... memble kan? Cuma kalau untuk urusan torsi, mesin ini menang banyak karena torsinya ajib, mencapai 33,5 Nm, padahal CBR250RR yang hanya 23,3 NM saja sudah njengat.

Mau? Nih gallery-nya...

Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Swingarm Feely Phantom
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Double Cakram Feely Phantom
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Speedometer Feely Phantom masih analog
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Feely Phantom wajahnya memang mirip Honda CBR250R
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Buritan Feely Phantom
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Tangki Feely Phantom
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R
Feely Phantom Tiruan Honda CBR250R

Mau Ducati Scrambler Murah? Beli Saja Motor Ini, Hanya 21 Jutaan Rupiah!

Ducati Scrambler murah? Ngimpi! Harga motor ini yang jelas di atas 200 juta rupiah, tidak akan terjangkau oleh sebagian besar masyarakat Indonesia. Yang ada paling modifikasi motor GL Pro, Tiger, Thunder atau Scorpio jadi model Scrambler hehe... dengan dana tidak terlalu mahal tapi sudah bisa bergaya ala Scrambler. Jangan salah lho, banyak lho modifikasi Scrambler di Indonesia yang keren.
Ducati Scrambler
Namun, saat ini ternyata ada tuh Scrambler murah meriah. Sebut saja namanya Bunga eh Lifan Hunter 125. Yups, sesuai dengan namanya, motor ini merupakan motor asal Tiongkok yang menggunakan mesin 125 cc dengan desain yang sangat-sangat mirip dengan Ducati Scrambler. Motor ini akan segera dipasarkan di Thailand bulan Juli 2017 besok. Dan tebak, berapa harganya?
Desain Lifan Hunter 125
Lifan Hunter 125
Yups, hanya 54.000 batah atau sekitar 21 juta rupiah!

Memang pabrikan Tiongkok paling jago untuk urusan ATM (Amati, Tiru dan Modifikasi). Tidak hanya motor, tapi juga hp, mobil bahkan pesawat! Baca saja beberapa artikel ini :
Lifan Hunter memang terlihat sangat mirip dengan Ducati Scrambler, hanya mesinnya saja yang berbeda. Mulai dari panel speedometer, lampu depan, frame, desain jok hingga disk brakenya. 
Nantinya motor ini akan dipasarkan dengan 3 pilihan warna, yaitu kuning, merah dan hitam. Memang sih kalau melihat mesinnya, pasti akan kecewa berat, sudah 125 cc modelnya tidur lagi, bukan tegak seperti motor sport. Ya mirip dengan motor-motor bebeklah model mesinnya... Untuk performa juga jangan ditanya ya haha.
Panel Speedometer Lifan Hunter 125
Tapi oke jugalah kalau mau dijadikan acuan modifikasi, kalau untuk masuk ke Indonesia soalnya saya ragu. Tahu sendiri kan bagaimana reputasi motor Tiongkok di Indonesia, sempat booming di awal 2000-an dan habis tak bersisa beberapa tahun kemudian. 
Gallery Lifan Hunter 125
Gallery Lifan Hunter 125
Gallery Lifan Hunter 125, motornya tidur euy
Gallery Lifan Hunter 125

Search