Home » , , » Muncul Paten VTEC Untuk Skutik Honda, Forza atau PCX?

Muncul Paten VTEC Untuk Skutik Honda, Forza atau PCX?

Otovirtual.com - Teknologi VTEC sudah cukup lama diaplikasikan di produk Honda, baik roda 4 maupun roda 2. Yang cukup dikenal di roda 2 hingga saat adalah Honda CB400SF VTEC, salah satu motor yang banyak diimpikan biker, termasuk saya hehehe...
VTEC
VTEC
Namun bagaimana dengan skutiknya? Apakah juga bisa diaplikasikan teknologi pengatur bukaan valve dan timing aka VTEC (Variable Valve Timing & Lift Electronic Control) di skutik seperti Beat dan Vario? Pastinya bisa banget, hanya saja mau atau tidak...

Kita sudah melihat jika banyak skutik dan sport Yamaha menggunakaan teknologi yang mirip, yaitu VVA (Variable Valve Actuation) seperti di R15, Nmax, Aerox, Lexi, MT-15, dll. Jadi cukup beralasan juga jika kita menginginkan skutik (dan sport) Honda juga menggunakan teknologi yang bisa membuat motor lebih efisien dan lebih "bertenaga" ini. Dan ini sepertinya yang sedang disiapkan Honda.

Baru-baru ini beredar sebuah gambar paten sebuah Skutik Honda dari TMCBlog.com yang sayangnya tidak diketahui skutik model apa, namu agak mirip dengan Honda Foursight 250, cikal bakal Honda Forza, cmiiw. Walaupun demikian yang perlu digarisbawahi adalah paten yang didaftarkan adalah paten teknologi VTEC di motor skutik, bukan skutiknya! Lihat saja gambar di bawah ini...
Gambar Paten VTEC untuk Skutik Honda
Gambar Paten VTEC untuk Skutik Honda
Mana VTECnya? Lebih jelasnya untuk jeroan mesin, bisa dilihat pada gambar berikut. terlihat ada 2 buah rocker arm (No 49 dan 50) yang bersinggungan dengan 2 profil cam berbeda (High and Low). Bisa dilihat juga ada sebuah solenoid (No 80) yang bekerja untuk menonjok pin pada rocker arm, untuk memilih mau yang mana yang dipakai, tergantung dari perintah ECU.
Patent VTEC Honda
Detail Paten VTEC Honda
Menurut media Jepang, nantinya sistem VTEC ini akan diaplikasikan untuk skutik premiumnya, Honda Forza 250/300. Cocok sih, karena model global maka penggunaan VTEC akan mampu membuat mesin lebih efisien dan tentunya akan berdampak pada emisi gas buang yang lebih baik, seperti tuntutan Euro5 misalnya.

Apakah ada kemungkinan diaplikasikan di skutik entry dan medium level, seperti PCX misalnya? Jelas ada dan bisa jadi AHM akan meminta Honda Jepang untuk membuatnya, tentunya untuk melawan VVA-nya NMax yang diakui sangat baik performanya 😉

Kita tunggu saja realisasinya yang kabarnya baru akan hadir di tahun 2021...

Sumber : http://kojintekibikematome.blog.jp

Hubungi dan Ikuti juga Otovirtual.com di media berikut:

0 comments:

Post a Comment

Search