Balapan FIA GT Di Macau Dihentikan Karena Puluhan Mobil Tabrakan Beruntun, dan Stuck!

Kejadian cukup mengerikan terjadi di kualifikasi FIA GT World Cup 2017 di Macau. Sekitar 16 mobil mengalami tabrakan beruntun di lap pertama di tikungan yang cukup sempit.

Tikungan Police, salah satu bagian paling sempit dari sirkuit sepanjang 6 km inilah yang menjadi tempat bertumpuknya mobil-mobil setelah pembalap di posisi ke-4, Daniel Juncadella membentur dinding saat keluar dari tikungan.

Insiden di Balapan FIA GT Di Macau
Insiden di Balapan FIA GT Di Macau
Salah satu pembalap dibelakangnya, Raffaele Marciello berhasil melewati Mercedes Juncadella, namun Laurens Vanthoor yang merupakan juara bertahan GT World Cup, tidak mampu menghindari tabrakan terhadap mobil Juncadella. Vanthoor-pun menabrak bagian belakang Mercedes tersebut dan membuat seluruh jalan terblokir sehingga semua mobil di belakangnya saling tabrak akibat blind spot di tikungan tersebut. Lihat saja dua video di bawah ini.



Terlihat, salah satu mobil malah berakhir di atas BMW setelah mobil Audi R8 LMS milik Lucas di Grassi tersebut tertabrak bagian belakangnya dengan cukup kencang. Tentu saja dengan kejadian ini, red flag berkibar dan balapan dihentikan.
"Awalnya saya tidak bisa melihat Juncadella, lalu tiba-tiba melihat mobil itu berhenti. Saya mencoba mengerem tapi itu hanya membuat mobil understeer, dan saya tidak bisa berbuat apa-apa. Ada ruang untuk satu mobil di sana dan saya tak bisa melihatnya," kata Vanthoor. 
Memang balapan di Macau ini cukup sulit mengingat tracknya yang cukup sempit. Masih sedikit "untung" kecelakaan terjadi di tikungan, sehingga kecepatan mobil yang saling bertabrakan tidak terlalu kencang.

Kawasaki Luncurkan Z900RS di Ajang Kawasaki Bike Week, Satu lagi Motor Retro Klasik yang Asik

Masih dalam event Kawasaki Bike Week kemarin hari Sabtu, 18 November 2017. Selain meluncurkan 2 motor baru Kawasaki Ninja 250 2018 dan Kawasaki W175, KMI masih menyisakan 1 motor lagi di event ini. Sambutlah Kawasaki Z900RS dan Z900RS Cafe, motor klasik dengan gaya retro yang asik.

Launching Kawasaki Z900RS Indonesia
Launching Kawasaki Z900RS Indonesia
Kawasaki Z900RS diluncurkan KMI dengan dua pilihan tipe yakni tipe standar dan tipe cafe racer. Harganya hanya selisih 9 juta rupiah antara kedua tipe tersebut.
  • Kawasaki Z900RS Rp 279.000.000
  • Kawasaki Z900RS Cafe Rp 288.000.000
Kawasaki Z900RS Standard
Kawasaki Z900RS Standard
Semuanya On The Road Jakarta. Perbedaan kedua tipe motor ini adalah di bentuk dan warnanya dimana tipe cafe bergaya cafe racer dengan mini fairing di lampu depannya.
“Kawasaki Z900RS mengusung tema “True Spirit” atau “Semangat Sejati” dimana motor ini diciptakan sebagai penghormatan untuk kawasaki Z1 yang legendaris,” ungkap Deputy Head Sales and Promotion PT KMI, Michael C Tanadhi.
Kawasaki Z900RS Cafe
Kawasaki Z900RS Cafe
Mesin Z900RS berkapasitas 948cc, 4 silinder dengan tenaga sebesar 109 hp pada putaran 8.500 rpm dan torsi 95 Nm pada putaran 6.500 rpm. Tenaga ini sedikit lebih kecil dari Kawasaki Z900 yang mencapai 123 hp.

Spesifikasi Kawasaki Z900RS:

  • Engine type: Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
  • Displacement: 948 cm³
  • Compression ratio: 10.8:1
  • Valve system: DOHC, 16 valves
  • Bore x stroke : 73.4 x 56 mm
  • Fuel system: Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
  • Starting System: Electric
  • Lubrication : Forced lubrication, wet sump
  • Maximum torque 98.5 N•m (10 kgf•m) / 6,500 rpm
  • Maximum power 82 kW (111 PS) / 8,500 rpm
  • Transmission 6-speed, return
  • Clutch Wet multi-disc
  • Tyre, front 120/70ZR17 M/C (58W)
  • Tyre, rear 180/55ZR17 M/C (73W)
  • L x W x H 2,100 x 865 x 1,150 mm
  • Wheelbase 1,470 mm
  • Ground clearance 130 mm
  • Fuel capacity 17 litres
  • Seat height 835 mm
  • Curb mass 215 kg
  • Brakes, front Dual semi-floating 300 mm discs
  • Brakes, rear Single 250 mm disc. Caliper: Single-piston
  • Suspension, front 41 mm inverted fork 
  • Suspension, rear Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability
Pict : TMCBlog

Hypercar ini Bertenaga 5000 HP, Gila!

Bugatti Chiron yang memiliki tenaga 1500 PS apakah sudah membuat kita berteriak wow? Mungkin iya jika kita belum mengenal mobil yang satu ini. Yups, perkenalkan Devel Sixteen.

Devel Sixteen
Devel Sixteen
Beberapa tahun lalu tepatnya tahun 2013 lalu mobil ini hadir di Dubai Motor Show, namun masih berupa prototype. Konsep mobil ini dijanjikan akan memiliki tenaga paling besar sejagad serta kecepatan yang tiada duanya untuk mobil di darat, yaitu 500 km/jam!
Devel Sixteen
Devel Sixteen
Mobil ini kini hadir kembali di Dubai Motor Show 2017 dengan versi yang hampir mendekati versi produksi. Devel Sixteen menggunakan mesin 12,3 liter V16 quad turbo yang mampu mengeluarkan tenaga 5.000 hp. Versi tes dyno-nya sudah berhasil mencapai 4.515 hp dan target akhirnya adalah 5.000 hp. Gila bin edan....

Nantinya juga akan tersedia versi lebih rendah dengan tenaga 3.000 hp dan 2.000 hp dengan mesin yang berbeda, yaitu V8... mungkinkan disebut Devel Eight?

Kita tunggu saja ya... akankah lanjut ke jalur produksi? Kita nikmati dulu gallery versi (hampir) finalnya 😅
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen
Gallery Devel Sixteen

Penampakan Siluet All New Toyota Rush, Launching 23 November?

All New Toyota Rush sebentar lagi akan dilaunching PT Toyota Astra Motor (TAM) dalam waktu dekat. Seperti prosesi launching si kembar ini sebelumnya, nantinya All New Rush juga akan meluncur di hari yang sama dengan All New Daihatsu Terios.

Nah, kabarnya New Rush-Terios yang sempat tertangkap kamera ketika dites di jalan ini akan segera launching pada 23 November 2017 mendatang. Baca juga: Spyshot Mobil Baru Sedang Tes di Jalan, Apakah ini Rush - Terios Baru 2018?

Nah, jelang peluncurannya, Toyota sudah terang-terangan menyebar teasernya. Sebuah gambar siluet All New Rush diunggah di media sosial dengan tulisan Get Ready for Boundless Style & Endless Adventure.

Teaser Siluet All New Toyota Rush
Teaser Siluet All New Toyota Rush
Jika diperhatikan, tampang New Rush sekilas akan mirip dengan Fortuner. Grill horisontal besar dilengkapi dengan lampu sipit plus LED DRL menambah kesan gagah di mobil ini. Hadir juga roof rack di bagian atas untuk menegaskan kesan SUV

Bentar lagi nih, siapa yang pengen beli mobil baru? Menurut beberapa sales Toyota sudah bisa inden lho...

Raih Titel Juara Dunia Ke-6, Marquez Torehkan Beragam Rekor Baru. Masih Ragu Marquez Yang Terbaik Saat Ini?

Marquez resmi menyandang gelar Juara Dunia MotoGP tahun 2017 setelah berhasil finish di posisi 3 MotoGP Valencia Minggu lalu. Gelar ini sekaligus melengkapi jumlah gelar juara dunia Marquez menjadi total 6 kali, termasuk kelas 125 cc (1 kali), 250cc (1 kali) dan MotoGP 4 kali.

Keberhasilan Marquez ini tentu saja menjadi catatan betapa hebatnya "bocah" dari Spanyol ini. Walaupun masih banyak yang meragukan kualitasnya, bahkan nyinyir masih lebih baik dibandingkan Rossi, Doohan, dll, namun kalau melihat fakta yang ada saat ini, mau tidak mau memang harus diakui kalau Marquez adalah pembalap terbaik saat ini.

Marquez merayakan titel ke-6
Marquez merayakan titel ke-6
Selain memang race skillnya di atas rata-rata, Marquez juga piawai dalam mengatur strategi selama race. Beberapa kali Marquez berhasil memenangkan race dengan strategi brillian, seperti ketika flag to flag, hingga manajemen ban yang jitu ketika race.

Nah, setelah menyandang gelar Juara Dunia MotoGP untuk keempat kalinya, ternyata Marquez juga menorehkan beberapa rekor baru yang bahkan diantaranya ada yang melampaui rekor idolanya sendiri, Valentino Rossi.

Apa sajakah rekor yang ditorehkan Marquez kali ini?
  1. Marquez kini menjadi pembalap termuda yang telah memenangi empat titel MotoGP dalam usia 24 tahun 254 hari. Rekor ini melewati rekor milik Mike Hailwood yang berhasil meraih titel ke-4 dalam usia 25 tahun 107 hari pada tahun 1965.
  2. Marquez menjadi pembalap termuda yang berhasil memenangi 6 titel dari seluruh kelas, 125cc/Moto3, 250cc/Moto2, dan 500cc/MotoGP. Marquez juga berhasil melewati rekor Rossi yang meraih titel ke-6 dalam usia 25 tahun 244 hari pada tahun 2004.
  3. Marc Marquez juga melewati rekor Jorge Lorenzo sebagai pembalap Spanyol tersukses di kelas MotoGP dengan 4 gelar juara.
  4. Marc Marquez menjadi pembalap Spanyol pertama yang mampu meraih dua kali gelar secara beruntun di kelas MotoGP yaitu pada 2013-2014 dan 2016-2017.
  5. Marc Marquez selalu berhasil memenangkan 3 perebutan gelar di seri terakhir. Marquez berhasil mengalahkan Nicolas Terol pada 2010 (125cc) dan Jorge Lorenzo di kelas MotoGP  pada tahun 2013.
  6. Marc Marquez masuk ke dalam jajaran pembalap yang telah berhasil memenangkan gelar terbanyak di kelas MotoGP/500cc. Marquez-pun sejajar dengan 4 pembalap lain, yaitu Geoff Duke, John Surtees, Mike Hailwood, dan Eddie Lawson dengan 5 gelar. Marquez hanya kalah dari Giacomo Agostini (8), Valentino Rossi (7), dan Mick Doohan (6). Dan saya juga yakin kalau Marquez akan berhasil melampaui rekor salah satu pembalap ini, tinggal tunggu waktu saja...
  7. Marc Marquez menjadi pembalap pertama yang berhasil meraih minimal 5 kemenangan dalam semusim di semua kelas (125cc/Moto3, 250cc/Moto2, dan 500cc/MotoGP) dalam delapan musim beruntun (2010-2017). Dia berhasil melewati rekor Mike Hailwood yang melakukannya tujuh tahun beruntun pada 1961-1967.
Selamat buat Marquez...yang jelas musim depan dipastikan akan lebih berat. Ada Dovizioso dan Lorenzo yang semakin kuat, juga Tim Yamaha yang pastinya tidak tinggal diam. Apalagi ada tim Suzuki yang kemungkinan besar akan mendapatkan konsesi penuh di musim depan...

Honda Hadirkan CRF150L Dengan Harga 31 Jutaan, Ini Arti Huruf L-nya

Tanggal 9 November 2017 lalu, Honda CRF150L resmi mengaspal di Indonesia. Di segmen motor dirt bike ini, Honda CRF150L hadir untuk menantang eksistensi Kawasaki dengan KLX seriesnya. Secara head-to-head, mungkin CRF150L sangat pas bila dibandingkan dengan KLX150BF yang juga dilengkapi dengan suspensi upside down.

Launching CRF150L Indonesia
Launching CRF150L Indonesia
Baca juga:
Klan CRF sebenarnya juga hadir di berbagai belahan dunia yang lain, ada CRF150F, CRF150R, CRF230, CRF250L, CRF250Rally, dll.

Nah, kenapa yang dibawa ke Indonesia CRF150L, tentu saja selain CRF250Rally yang sudah launching duluan?
CRF150L Custom Supermoto
CRF150L Custom Supermoto
Yups, ada embel-embel huruf "L" dibelakang CRF150 yang baru hadir di Indonesia. Menurut
Direktur Pemasaran AHM Thomas Wijaya, model baru yang dibawa ke Indonesia memang CRF150L, dimana arti L di belakang CRF150 adalah LICENSE atau LISENSI.
"Jadi, Huruf L dibelakang CRF150 itu artinya license, sehingga dapat dikendarai di jalan raya karena memenuhi semua persyaratan berkendara," ujarThomas.
Jadi jelas, memang CRF150L yang dibawa ke Indonesia karena biasanya walaupun genrenya motor garuk tanah, namun banyak juga yang menggunakan motor ini untuk kegiatan sehari-hari baik di on road maupun off road. Sehingga otomatis CRF150L hadir lengkap dengan spion, lampu utama, lampu sein, spatbor, klakson, dudukan plat nomor, dan juga lampu belakang. Jadi tidak akan khawatir ditilang kalau dipakai di jalanan... 😁

Rheza Danica Ahrens Sabet Podium 3 di IRS Seri 5 Race 1

Indospeed Race Series (IRS) 2017 seri kelima kembali digelar di Sirkuit Sentul. Di race 1 yang berlangsung tadi siang, pembalap binaan PT Astra Honda Motor (AHM) Rheza Danica Ahrens berhasil meraih podium ketiga bersama Honda CBR250RR.

Rheza Danica dan Sudharmono Kuasai Podium IRS Seri 5 Race 1
Rheza Danica dan Sudharmono Kuasai Podium IRS Seri 5 Race 1
Pembalap AHM lainnya yaitu Gerry Salim dan Mario Suryo Aji berhasil menyegel posisi 4 dan 5 di race kali ini. Sementara itu, pembalap Honda lainnya yang baru sembuh dari cedera, Awhin Sanjaya akhirnya melakukan balap perdananya setelah absen cukup lama berhasil finis di posisi 6. Jadi posisi 3, 4, 5 dan 6 semuanya diisi oleh pembalap AHRT. Untuk podium pertama sendiri direbut oleh pembalap Astra Motor Racing Team Jakarta, yaitu Sudharmono.

Bagi Rheza, race 1 kali ini tidaklah mudah. Start yang kurang bagus membuat Rheza sempat terlempar ke posisi enam. Namun bukan Rheza namanya kalau cepat menyerah. Performa apik CBR250RR membuat posisi Rheza membaik dan mampu mampu mengejar grup terdepan dan akhirnya finis ketiga.
Rheza Danica di IRS Seri 5 Race 1
Rheza Danica di IRS Seri 5 Race 1
"Saya bersyukur dengan hasil race hari ini. Meskipun saya melakukan start yang kurang mulus sehingga tercecer sampai di posisi ke 6 dan sempat ada gap dengan rombongan depan. Saya yakin mampu mengejar dan berusaha terus memacu CBR250RR di 5 lap awal. Saat memasuki lap terakhir saya mulai menjaga kondisi ban dan saya berhasil meraih posisi ke 3. Semoga pada race besok saya dapat lebih maksimal lagi," ujar Rheza.
Dengan hasil di race 1 ini, posisi Rheza semakin nyaman di puncak klasemen sementara IRS 2017 kelas 250cc. Rheza mengoleksi 140 poin setelah berhasil merebut 6 kali podium disepanjang musim balap IRS tahun ini.
Para pembalap AHRT berjuang di IRS Seri 5 Race 1
Para pembalap AHRT berjuang di IRS Seri 5 Race 1
Kemudian untuk Awhin Sanjaya yang baru pulih dari cedera, meskipun start dari posisi 8 dirinya berhasil menyelesaikan race di posisi 6.
"Balapan kali ini merupakan comeback saya pasca cidera. Saya sangat bersyukur meskipun harus memulai start dari posisi 8, namun saya dapat melakukan start dengan baik dan dengan mudah mampu terus mengikuti rombongan depan. Saya puas dengan hasil balapan hari ini dan saya optimis balapan besok akan lebih baik," ujar Awhin.
Nah, race kedua besok akan menjadi penentuan siapa juara IRS kelas 250cc tahun 2017 ini. Jangan lupa ya, besok Minggu mulai jam 14.00.

RAESR Tachyon Speed, Hypercar Electric 1250HP Dari Negeri Paman Sam

Bicara tentang hypercar listrik, mungkin kita akan langsung tertuju pada Rimac Concept One, hypercar listrik buatan RIMAC Automobili dari Kroasia. Yups, Rimac pernah mempermalukan Ferrari LaFerrari dan Porsche 918 dalam sebuah drag. Rimac Concept One memang cukup fenomenal dengan tenaga dan torsinya yang dahsyat mencapai 1.088 HP dan 1.600 Nm.

Rimac Concept One
Rimac Concept One
Memang untuk urusan drag race, supercar atau hypercar listrik memiliki torsi instan yang super besar sehingga tarikan awalnya akan ngacir-sengacir-ngacirnya, walaupun biasanya dalam jarak yang jauh tetap akan disalip oleh hypercar konvensional berbahan bakar fosil.

Selain Rimac, kita juga pasti pernah mendengar konsep hypercar listrik lainnya seperti Lamborghini Terzo Millennio, Faraday Future Zero1, atau bahkan konsep hypercar listrik dari Singapura, Dendrobium.

Sementara itu di Amerika saat ini juga sedang dikembangkan hypercar listrik lainnya. Bukan Tesla Model S P100D yang memiliki tenaga 760 HP yang snaggup mengalahkan supercar Eropa, melainkan Tachyon Speed.
RAESR Tachyon Speed
RAESR Tachyon Speed
Memang namanya Tachyon, karena nama tachyon merupakan partikel hipotetis yang selalu bergerak lebih cepat dari pada cahaya. Tachyon Speed ​​adalah hypercar all-electric baru yang telah dikembangkan sejak musim panas 2012. Mobil ini dikembangkan oleh Rice Advanced Engineering Systems and Research (RAESR) yang berbasis di California Selatan.

Secara spesifikasi di atas kertas, hypercar ini sungguh luar biasa. Dipersenjatai dengan enam motor listrik yang menghasilkan output gabungan lebih dari 1.250 HP dan torsi instan yang luar biasa sebesar 3.650 pound-feet (4.948 Nm), yups 4.948 Nm. Bukan lagi jambakan maut yang dirasakan pastinya, tapi jambakan setan sekita berakselerasi. Bobotnya hanya 1.338 kg karena menggunakan bahan serat karbon untuk body-nya yang membuat koefisien dragnya 0,39.
Tampak Belakang RAESR Tachyon Speed Concept
Tampak Belakang RAESR Tachyon Speed Concept
RAESR mengklaim bahwa mobil ini akan memiliki akselerasi 0-60 mph (0-96 kph) dalam waktu kurang dari 3 detik dan 0-120 mph (0-193 kph) dalam waktu kurang dari 7 detik. Kecepatan tertingginya mencapai 240 mph (386 kpj) dengan rem karbon kemarik untuk menghentikan laju mobil ini. Kalau melihat top speednya, memang masih kalah jauh dibandingkan Veyron, Chiron ataupun Agera RS, yaahhh... khas mobil listrik yang seperti kurang power di kecepatan tinggi.
RAESR Tachyon Speed
RAESR Tachyon Speed
Ketika berada di kecepatan 150 mph (241 kph), mobil ini akan menghasilkan 400 pound downforce dalam mode low downforce atau lebih dari 1.000 pounds saat berada di konfigurasi high downforce. Untuk mencapai angka tersebut, Tachyon Speed menggunakan sayap belakang aktif yang dapat diatur dan empat sayap depan yang fix.

Mobil litrik masih memiliki keterbatasan daya jelajah saat ini, dan ini menjadi sangat penting bagi Tachyon. RAESR mengatakan bahwa Tachyon Speed ​​dapat menempuh jarak lebih dari 150 mil (241 kilometer) dalam sekali charging ketika berada di kondisi lalu lintas kota.

Tapi ingat, mobil ini masih konsep dan terlalu dini untuk mengatakan apakah Tachyon Speed benar-benar masuk ke jalur produksi. Kita tunggu saja, apakah hanya menjadi konsep seperti supercar/hypercar listrik lainnya atau menjadi seperti Tesla.

Search